Восстановить кузов машины после аварии или неаккуратной парковки можно в автосервисе, где опытные мастера после диагностики автомобиля предпринимают комплексные решения, позволяющие в оптимальные сроки ликвидировать повреждения. Кузовной ремонт – это устранение небольших царапин, а также возвращение к жизни полностью разбитого автомобиля. После проведенного ремонта профессиональными специалистами машина принимает свой первоначальный облик. При этом невооруженным глазом место дефекта найти невозможно.

Ремонт кузова делается с использованием разных технологий. При небольших вмятинах выполняется их вытягивание на специальном оборудовании. Незначительные трещины удаляются путем нанесения шпаклевки, например такой как шпаклевка новол, или путем заварки. В более сложных ситуациях кузов приходится рихтовать, исправлять на стапеле, окрашивать.

На стоимость ремонта оказывает влияние сложность проводимых работ. Поэтому, если ЛКП не повреждено, то для исправления повреждений на кузове используется технология недорогого, но эффективного способа без покраски. Данный метод позволяет возвратить геометрическую конфигурацию машины за короткое время.

При этом:
• не затрагивается заводской слой ЛКП;
• нет необходимости применения шпаклевки, подбора краски нужного оттенка;
• стоимость ремонта невысокая;
• незначительный срок выполнения ремонта.

Технология кузовного ремонта без покраски является удачным решением при избавлении от незначительных дефектов, появившихся в результате неосторожных действий автолюбителя или внешних механических воздействий.

При серьезных повреждениях, когда нарушено лакокрасочное покрытие и геометрия кузова приходится выполнять сложные восстановительные работы. В таких случаях без покраски обойтись нельзя. Для ремонтных работ используется ручной инструмент, стенды для фиксации автомобиля, гидравлические, механические приспособления. Также производятся операции с применением стапельного и сварочного оборудования. Для измерения геометрии кузова служит электронная линейка. После восстановления кузова или его отдельных элементов производится тщательная подготовка для окраски. При этом герметизируются сварочные швы, с помощью антикоррозийных материалов обрабатываются внутренние полости, наносится шпаклевка,. Затем поверхность полируется наждачной бумагой разной зернистости. Это делается либо вручную, либо шлифовальной машинкой, что более удобно и значительно ускоряет процесс. Большой популярностью в кругах автомаляров пользуется шлифовальная машинка мирка. Далее производится обезжиривание, грунтовка и окраска. Заранее подбирается необходимый тон краски. Таким образом, благодаря рациональному использованию оборудования и материалов стоимость любого вида ремонта удается снизить.